Глава государства утвердил правки в области страхового дела. Они касаются деятельности объединений страховщиков, и вдобавок размера страховой оплаты участникам экипажа воздушных судов.
Президент Владимир Владимирович Путин завизировал пару законов, касающихся деятельности страховых организаций и положения застрахованных лиц.
В законе № 146-ФЗ уточняется, что с момента его начала применения субъекты страхового дела и страховые агенты сумеют объединяться в некоммерческие ассоциации. Участие в таких компаниях является необязательным, в случае если другое не предусмотрено законом. Одновременно с этим страхователи, застрахованные лица и выгодоприобретатели получили право открывать обособленные ассоциации и некоммерческие компании. Для сотрудничества в альянсы страховщиков не запрещаеться включать представителей публичных компаний граждан. Наряду с этим годовая бухгалтерская отчетность объединений страховых агентов подлежит обязательному аудиту, а после получения оценки – публикации в интернете по общим правилам.
Кроме этого уточняются такие определения, как опытное объединение страховщиков и объединение страховщиков, общество взаимного страхования. В один момент прописаны обновленные правила их создания и цели.
В новом законе кроме того детализированы условия обеспечения денежной устойчивости и платежной способности страховщика, установленные статьей 25 закон об компании страхового дела. Например, прописано, что при уплате уставного фонда будут внесены финансовые средства не ниже минимального размера (сейчас 60 млн рублей для страховщика, реализующего только медицинское страхование, 120 млн рублей – для прочих). Наряду с этим будут соблюдены условия и режим соинвестирования собственных средств, устанавливаемые органом страхового контроля.
Еще одна правка – технического характера – предполагает, что вместо определения учредительные документы страховые компании должны будут потребить определение устав. Это изменение согласовано с потребностью привести нормативно правовую базу в соотношение с вступившими 1 сентября 2014 года нормами главы 4 части первой ГК РФ РФ.
Иной документ, связанный со страхованием, вносит правки в статью 132 Воздушного кодекса РФ. По новому закону, страховые оплаты участникам экипажа воздушного судна в случае причинения вреда их здоровью либо жизни будут повышены со 100 тысяч рублей до 1 млн. рублей.
При разработке документа его авторы напоминали о потребности единого подхода к определению размеров страховых оплат при компенсировании вреда, причинённого жизни потерпевших при эксплуатации воздушного судна. На сегодняшний день члены экипажа в случае травмы либо смерти получают от транспортировщика значительно меньше, чем пассажиры. Для последних предусмотрена страховая оплаты в сумме 2 миллионов рублей на всякого пострадавшего.
С учетом статей действующих нормативно правовых актов о страховании от несчастных случаев на производстве члены экипажей воздушных судов будут приравнены к другим пострадавшим в авариях. Общая сумма страховки для них составит кроме того 2 млн. рублей. На приведение условий контрактов страхования пилотов и стюардесс заинтересованным лицам представлено 60 суток с момента начала применения нового закона.
Читайте также нужный материал по вопросу ликвидация в тк. Это вероятно будет весьма полезно.
Президент Владимир Владимирович Путин завизировал пару законов, касающихся деятельности страховых организаций и положения застрахованных лиц.
В законе № 146-ФЗ уточняется, что с момента его начала применения субъекты страхового дела и страховые агенты сумеют объединяться в некоммерческие ассоциации. Участие в таких компаниях является необязательным, в случае если другое не предусмотрено законом. Одновременно с этим страхователи, застрахованные лица и выгодоприобретатели получили право открывать обособленные ассоциации и некоммерческие компании. Для сотрудничества в альянсы страховщиков не запрещаеться включать представителей публичных компаний граждан. Наряду с этим годовая бухгалтерская отчетность объединений страховых агентов подлежит обязательному аудиту, а после получения оценки – публикации в интернете по общим правилам.
Кроме этого уточняются такие определения, как опытное объединение страховщиков и объединение страховщиков, общество взаимного страхования. В один момент прописаны обновленные правила их создания и цели.
В новом законе кроме того детализированы условия обеспечения денежной устойчивости и платежной способности страховщика, установленные статьей 25 закон об компании страхового дела. Например, прописано, что при уплате уставного фонда будут внесены финансовые средства не ниже минимального размера (сейчас 60 млн рублей для страховщика, реализующего только медицинское страхование, 120 млн рублей – для прочих). Наряду с этим будут соблюдены условия и режим соинвестирования собственных средств, устанавливаемые органом страхового контроля.
Еще одна правка – технического характера – предполагает, что вместо определения учредительные документы страховые компании должны будут потребить определение устав. Это изменение согласовано с потребностью привести нормативно правовую базу в соотношение с вступившими 1 сентября 2014 года нормами главы 4 части первой ГК РФ РФ.
Иной документ, связанный со страхованием, вносит правки в статью 132 Воздушного кодекса РФ. По новому закону, страховые оплаты участникам экипажа воздушного судна в случае причинения вреда их здоровью либо жизни будут повышены со 100 тысяч рублей до 1 млн. рублей.
При разработке документа его авторы напоминали о потребности единого подхода к определению размеров страховых оплат при компенсировании вреда, причинённого жизни потерпевших при эксплуатации воздушного судна. На сегодняшний день члены экипажа в случае травмы либо смерти получают от транспортировщика значительно меньше, чем пассажиры. Для последних предусмотрена страховая оплаты в сумме 2 миллионов рублей на всякого пострадавшего.
С учетом статей действующих нормативно правовых актов о страховании от несчастных случаев на производстве члены экипажей воздушных судов будут приравнены к другим пострадавшим в авариях. Общая сумма страховки для них составит кроме того 2 млн. рублей. На приведение условий контрактов страхования пилотов и стюардесс заинтересованным лицам представлено 60 суток с момента начала применения нового закона.
Читайте также нужный материал по вопросу ликвидация в тк. Это вероятно будет весьма полезно.
No comments:
Post a Comment